根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新统计数据，5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。

5月汽车市场整体较4月有所好转的原因，中汽协认为是“前期促销热度降低，消费逐步回归理性”，另外，“国家及地方政府陆续出台消费政策”，以及五一假期各地的各类营销活动。

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自主品牌市占率进一步提升

5月，乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长18.2%和26.4%。

中汽协副秘书长陈士华表示，5月以来，持币观望现象有所好转，5月乘用车销量较4月实现增长。陈士华同时表示，当前国内汽车市场的需求动力依然不强，有待进一步挖掘提升。

5月的乘用车销量中，中国品牌乘用车为109.9万辆，同比增长37.6%。销量增长带动市场份额提升。5月，中国品牌乘用车市占率达到53.6%，上升4.3个百分点。

新能源汽车继续延续今年以来快速增长态势。今年5月，国内新能源汽车产销分别达到71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。

消费指数略有增加，6月消费可以期待

从消费端来看，5月份汽车消费指数为76.6，比5月75.3增加1.3。从构成汽车消费指数的分指数看，2023年5月需求分指数、购买分指数高于上月，预期2023年6月购车需求有所提升。

中国汽车流通协会方面认为，国六b排放过渡政策出台，有效缓解了主机厂和经销商的经营压力，且终端未出现大幅度降价抛售非RDE车型的情况，消费者观望情绪得到改善，保证了整体市场的稳定。

5月8日，生态环境部、工信部等部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车“国六b”车型，给予半年销售过渡期。

建银咨询高级业务经理黄青云认为，6月进入今年半年汽车销售节点，部分经销商会通过开展促销活动来完成上半年销售业绩，外加部分城市开展车展等活动均有利于6月汽车销售。“综合来看，6月汽车市场将呈现稳中向好的发展局面，销量稳步上升”。

汽车出口保持高速增长

5月，汽车企业出口再创历史新高，达到38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。分车型看，乘用车出口146.7万辆，同比增长96.6%。

今年一季度，中国汽车出口超越日本，全球排名第一。对此，有分析人士指出，日本和德国在统计汽车出口时，并没有将其他国家设厂的产量计算在内，而只是计算在本国生产再出口的车辆。如果加上这部分产量和销量，日本和德国仍然是全球最大汽车出口国。

5月底，商务部新闻发言人束珏婷在例行新闻发布会上表示，我国汽车出口呈现较快增长的阶段性态势，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间。下一步，商务部将会同相关部门，重点做好运输保障、金融服务、海外售后等方面工作。

记者点评：

汽车是仅次于商品房的大宗商品，汽车消费是实现稳增长目标的关键。汽车产业链长，是资金密集型、劳动密集型和技术密集型产业。今年下半年，中国汽车可以双管齐下：一方面，汽车出口提速提质；另外一方面，进一步挖掘和提升国内汽车消费需求。需要指出的是，接近70%燃油车用户需求一直都在，满足他们需求，会在更大范围推动产销量上涨。

文/广州日报·新花城记者：周伟力