近日，据阿塞拜疆国家新闻社报道，哈萨克斯坦卡沙甘油田开采的原油首次通过阿克套-巴库里海运输线出口。

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消息称，原油运输工作由“阿塞拜疆里海轮船”股份公司旗下的“霍什巴赫特·尤西夫扎德院士”油轮执行。

据报道，从阿克套港出发的油轮将首批6900吨原油运输到了阿塞拜疆桑格切尔（Sangachal Terminal）码头。

去年8月，哈萨克斯坦能源部部长阿克丘拉科夫表示，哈萨克斯坦正在考虑通过阿塞拜疆出口石油。

他称，目前里海石油管道（CPC）依然是哈萨克斯坦石油出口最佳途径。当前最主要的任务是保障该线路畅通无阻，保持哈萨克斯坦石油出口渠道稳定，这对国家经济增长尤为重要。

据悉，该管道连接着哈萨克斯坦西部大油田和俄罗斯里海沿岸油田直至黑海港口新罗西斯克，管道全长1511公里。哈萨克斯坦75%以上的石油通过这条管线出口，其中80%的石油出口到欧洲国家。2022年由于出现不可抗力，该管线部分关闭运营，导致哈萨克斯坦石油出口减少。

能源部长表示，阿塞拜疆路线不是CPC管道的替代方案。哈萨克斯坦计划在未来两年内，通过大型油田增产并继续探索开发新的小型油田，稳步提高石油产量。因此，哈萨克斯坦必须考虑寻找其他路线，以便将剩余产量不间断地输送出去。

他表示，对哈萨克斯坦而言，阿塞拜疆和伊朗都能成为石油运输的合作伙伴。尽管对伊朗的制裁尚未解除，但这条线路仍在考虑范围内之内。而将出口石油的一部分通过里海输送到阿塞拜疆，纯粹是技术问题。

其中，线路一是将石油运至土耳其在地中海的杰伊汉港。预计这条线路每年出口150万吨（约1100万桶）哈萨克斯坦原油。由于两国的油品不同，按照阿塞拜疆的计划，2023年，哈萨克斯坦只能通过巴库-第比利斯-杰伊汉石油管道输送不超过150万吨石油。线路二是经阿塞拜疆通向格鲁吉亚黑海港口Supsa，每年运输350万吨的原油。二者的运力总和将略高于10万桶/日，占CPC流量的8%。

来源：哈萨克斯坦新观察综编

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